剧情简介
贵港(📷)7月1日电(🍙)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🌄)一方混凝土浇筑完(👾)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🔰)全线10座车站中设计(🏺)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😷)方米，站(💔)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(👷)上二层、局部地下一层(🎴)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(✖)建、(🏨)中铁上海工程局集团(✏)承建。 (🌍)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🍴)题。项目经理统筹协调，工区长严(🚠)控安全质量、优化工(✊)序衔(🚂)接；(🗒)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🍲)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (♒) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌹)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(📤)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🐡)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🕤)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(⬅)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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