剧情简介
贵港7月1日(🦋)电(记者 杨(🗒)陈)6月30日，随着最后一方混凝土(⛴)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🔳)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🕶)车站中(🕳)设计建筑规模最大的站房之(⚽)一，桂平北站站房总建(♌)筑面积8000平(🌗)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🚬)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🆎)工程局集团承(🔡)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💚)、深基坑支护及高支架模板体系(🥘)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(❌)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🤔)预留预埋细节，显著提升施工效(🍴)率和质量，为(🔻)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(⌚)三角重要的普速铁路通道，是一条(🛐)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🐩)、完(📮)善区域交通体系具有重要(⏰)意义。 目前，桂平北(🔞)站站房工程(🖊)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🔘)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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