剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(💬)体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌁)铁路全线站房项目建设取得(🗻)关键突破(🥜)。 作为柳(🥞)梧铁(😎)路全线10座车站中设计建筑规(🗻)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(😾)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(😨)团承建。 施工过程中，项目团(🌗)队克服了卵砾(🤓)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(❕)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🚝)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🈚)碰撞检(🚈)查，解决多专业接口冲突问题；辅(🅿)助工(⬛)人直观掌握预留预埋(🍨)细(🐪)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🔟)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(✊)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🧗)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🧥) 目前，桂平北站站(👲)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🧒)段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🏷)化形象打造上实(⛑)现新突破(💏)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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