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剧情简介
贵港7月1日电(记(🍁)者 杨陈)6月30日(🏄)，随着最后一方混凝土浇筑完成(📻)，柳梧铁路站房(🛃)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(♏)为柳梧铁路全(🕗)线10座(🔩)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🈸)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🏡)建、中铁上(🔏)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🔢)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(😝)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(✡)；辅(📅)助工人直观(🚄)掌(🚇)握预留(🥢)预埋细(🐖)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🗽)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(📵)铁路，正线全长(🙉)238.167公(🍹)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🐚)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(❕)转入二次结构砌体(⛏)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(❤)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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