剧情简介
贵港7月1日电(🥓)(记者 杨陈)6月30日(🛐)，随着最后一方混凝(❣)土(🔪)浇筑完成，柳梧铁路站房(🐤)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(😡)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🧘)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(😬)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(😲)用地(Ⓜ)上(🕧)二层、局部地下一层结构。站房(👺)由广西交通投资集团(🕶)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(⛵)。 施工过(📉)程中，项目团队(🥘)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(📦)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💜)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🎈)铁路为柳州至广州(⏳)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🌰)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(😄)性干线铁路，正线全长(💎)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🌖)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(👴)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🏄)实现新突破，为(🧠)柳梧铁路全(🤘)线通车奠定基础。(完)
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