剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌭)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🎰)得关键突破。 (🚀) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(📰)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍏)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(📲)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(👃)理统筹协调，工区长严控安全质量(🚻)、优化(📀)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🎞)；辅助(🐰)工人直观掌握(📴)预留预埋细节，显著提升施工(📃)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌮)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎁)铁路，正线(🔇)全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍲)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🍹)短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚖)线地区经济(💄)发展、完善区域交通体系具有重(😍)要意义。 目前，桂平北(🧡)站站房工程已全面(😞)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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