剧情简介
贵港7月1日(🗑)电(🚢)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(😣)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(⏫)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🛒)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🥋)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(⛅)层、局部地下一层结构。站房由广西交(🎠)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🥞)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🏚)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🌕)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🥇)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🤵)提升施工效率(😷)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐟) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🌻)重要组成部分，是国家《中长期铁(📦)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🕞)成后，将显著缓解区(🃏)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🤤)输成本，对带动沿线地区经济发展、(🛀)完善区域交通体(🔑)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(〰)入二次结(🦍)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🐰)实现新突破，为柳梧铁路全线通(⏺)车奠定基础。(完)
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