剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🤸)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🎳)主体结构(🏪)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🕋)破。 作为柳梧(🥙)铁路全线(🏒)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(😧)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🎊)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🏠)局集团(🦗)承建。 (📛) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🐐)岩溶地质深钻孔桩、深(👑)基坑支护及高支架模板(🏆)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🐨)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🕟)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🐦)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💌)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🏮)道，是一条客货兼顾的区(👪)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🔆)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(📥)区域交通体系具有重要(👾)意义。 目前，桂平北站站房工(🚃)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(👥)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单