剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🙋)筑完成(🚻)，柳梧铁路站(🦀)房2标项(🧠)目桂平北(🏺)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🚳)路全线站房项目建设(🔊)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(👋)筑面积8000平方米，站房结构轮(🐎)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🚹)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🌋)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🐠)团队克服(🐳)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🦕)。项目经理统筹协调，工区长(🐶)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🤾)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🥣)提供了坚实保障。 据悉，柳(❔)梧(🐾)铁路(✔)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🛄)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎷)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🏺)解区域(👹)路网运输压力，缩短(🧑)运输距离、降(🈸)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌴)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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