剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(😾)陈)6月30日，随着最(🐖)后一方混凝土浇筑完(🈯)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🕉)体结构顺利(⛑)封顶，标志着(🛁)柳(📺)梧铁路全线站房项目建设取得关(🚊)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🛂)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(😏)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🐔)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(😕)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🖱)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔮)重要的普速铁路通道，是一条客货(🐬)兼顾的区域性干线铁路，正(🐪)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🤒)建成(📘)后，将显著缓解区域路网运输压(🍓)力，缩短运输(👳)距离、降低运输成本，对带动(🚋)沿线地区经济发展、完善区域交通(🤜)体系(⛷)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🐋)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(♎)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🧝)全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单