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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏸)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🙎)中设计建筑规(🔄)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(😹)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👯)二层、局部地下一层结构。站房由广西(🦓)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(😟)上海工程局集团承建。 (🖐) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(💖)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🎞)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🏊)术进行碰(🏔)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🐦)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(👺)广(🖊)州铁路重要组成部分，是(🛷)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍵)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(♿)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🌼)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🌇)义。 (🎳) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚱)团队将(⛲)力争(🚧)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🍼)通车奠定基础。(完)
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