剧情简介
贵(🈷)港7月1日电(记者 杨陈(🐌))6月30日，随着最后一方混凝土浇(🏍)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😵)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🚺)，桂平北站站房总(💱)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🐏)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(😻)中铁(🏳)上海工程(🌰)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🗽)孔桩、深基坑支(🚛)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🔁)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(♈)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🏐)量，为站房如期封顶提供了(🗡)坚实保障。 据悉，柳梧铁(🎻)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👓)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🤜)路通道，是一条客货兼顾的(✉)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(❎)区域路(🔬)网运输压力，缩短运输距(🔹)离、降低运(📱)输成本，对带动沿线地区经济发展(🐰)、完善区域交通体系具有重(🐨)要意义。 目前，桂平北站(⛵)站房工程已全面转入二次结(🙂)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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