《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(💝)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🕤)顺利(🌡)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🔶)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🔈)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🥃)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤯)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(😨)投资、(🎩)国铁南宁局代建、(🍤)中(🚃)铁上海工程局集团承建。 　　(👥)施工过程中，项目团队克服了卵(🍞)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🐩)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🆘)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🎑)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🔂)著缓解区域路网运输压力，缩(🌱)短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🛅)线地区经济发(💲)展、完善区域交(🥉)通体系(🔩)具有重(😌)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🌂)结构砌体和装饰装修(👞)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🦋)础。(完)

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