剧情简介
贵(👀)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(⛸)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🥞)全线站房项(🧑)目建设取得关键(🔐)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🚺)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(😖)构。站房由广(🍤)西交通投资集(🖍)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🚟)集(🕕)团(🏄)承建。 施工过程(🤓)中，项目团队克服了卵砾(Ⓜ)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🎰)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(👒)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🎩)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🥎)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🚝)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🔐)地(♟)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(😰)域性干线铁(🎱)路，正线全长238.167公里，设计速度(💏)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(📱)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(👂)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚎)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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