剧情简介
贵港7月1日电(🏧)(记者(💍) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(⚡)，标志着柳梧铁路全线站房项目(☝)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐒)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(💅)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🈷)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🗺)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🗻)多专业接口冲突问(🐚)题；辅助工人直观掌握预(💞)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(😅)路重要组成部分(🌛)，是国家《中长(😄)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🌍)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(😁)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(💳)区域路网运输压力，缩短运输距(🥨)离、降低运(👄)输成本，对带动沿线地区经(🗼)济发展、完善区域交通(🎶)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(👞)二次结构砌体和(😮)装饰装修阶段。项目(🏦)团(♉)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💜)全线通车奠定(📯)基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单