《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😇)房主体结构顺利封(📻)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(📭)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🌂)房(🏿)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(➗)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(☔)、中铁上海工程局集团承建。 　　(🆗)施工过程中，项目团队克服(⏮)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🍑)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚘)检查，解决多专(😋)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(♏)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🌑)成部分，是国家《中长(👒)期铁路网规划》中(〰)西南地区至珠三角重要(🍆)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(👙)里，设计速度160km/h。项目建成后(🍓)，将显著缓解区域路网运输压力，缩(⛳)短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🌾)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🔬)二(🌠)次结构砌体和装(🧘)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📧)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🤚)础。(完)

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