《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🏃)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(♋)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🔊)作(🍛)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🕠)站房之一，桂平北站站(❤)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(😕)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🔁)地下一层结(❤)构。站房由广西交(💠)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🤖)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(❣)区长严控(🌥)安全(🌏)质量、优化工序衔接；技术人(📲)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(❤)辅助工人(💀)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(📝)保障。 　　据悉，柳梧铁路为(📀)柳州至(⚽)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🈵)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🧝)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🔞)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(❎)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🍗)已全面转入二次结构砌体和装饰装(🥍)修阶段。项目团(📞)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🛍)础。(完)

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