剧情简介
贵港7月1日电(记者(👳) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🙇)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🔢)规模最大的站房之一(✂)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(⛽)宽44.4米(👍)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🎊)建、中铁上(👟)海工程(🍶)局集(🕛)团(🏳)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🍋)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🕦)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🤺)调，工区长严控安(📮)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🐬)预埋细节(✡)，显著提升(🛠)施工效率和质量(👿)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🐛)将力争在站房美观性与标准(😀)化形象打造上(🌪)实现新(✋)突破，为柳梧铁路全线通车(🚳)奠(🛡)定基础。(完)
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