《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏍)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(👶)135米、宽44.4米，建筑屋檐(🥟)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🔐)由广西交通(🍀)投资(🛐)集团投(👨)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🚀)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🙉)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🥞)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏈)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔂)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(Ⓜ)重要的(🈶)普速铁路通道，是一条客货兼顾(🌘)的区域性干线(🚠)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👍)著缓解(🎅)区域路(⚓)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(♿)。 　(⛩)　目前(💂)，桂平北(😹)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😑)队将力争在站房(💁)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(👞)奠定基础。(完(🐅))

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