剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐺)，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏴)站站房主体结构顺利封(🥨)顶，标志着柳梧(🤓)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(📔)最大的站房之一，桂平北站站房(🦕)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🍹)为26米；采用地上二层、局部地(🈴)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🏏)、中铁上海工程(🎡)局集团承建。 施工过程中(🍴)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍰)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(📞)检查，解决多专业接口冲(👄)突问题(🔄)；辅(🗣)助工(😘)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🚀)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🐞)广州铁路重要组成部分(🙍)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🤚)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(📭)路，正线全长238.167公里，设(🛋)计速度160km/h。项目建成(🛃)后，将显(🚍)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🚶)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🥦)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(⛱)通车奠定(💹)基础。(完)
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