贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔒)构顺利封顶,标志(🧀)着柳梧铁路全线站(⛸)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐖)最大(🌆)的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建(♏)筑屋檐高度约为26米;采用地(📙)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📁)投资集(🍘)团投资、国铁南宁(🦓)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队(🛰)克服了卵砾(🐱)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🎣)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接(🎿);技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突(🎯)问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施(🥚)工效率和质量,为站房如期封(🎩)顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规(🌵)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客(📥)货(🥚)兼顾的区域性干(😄)线铁路,正线全长238.167公里,设(♍)计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路(🧡)网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站(🔉)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🕕)争在站房美观性与标准(🤶)化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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