《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🔣)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🆓)一方混凝土浇筑(🍙)完成，柳梧铁(🍇)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🧜)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🧣)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🍑)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🍿)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🏮)程中，项目团(🌲)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🐒)支架模(😢)板体系等复杂难题。项目(🌑)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎥)术进行碰(⏸)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🛥)据(💢)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🕥)《中(🌓)长期铁路(♟)网规划》中西(🏡)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(💊)全长(🦃)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🤔)意义。 　　目前，桂平北站站(👜)房工程已全(🍰)面转入二次(🏖)结构砌体和装饰装修阶段。项(✡)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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