剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(😭)路站房2标项目(🧗)桂平北站站房主体结构顺利(🏐)封顶(💾)，标志着柳梧铁路全线站房项(✒)目建设取得关键突破。 作为柳梧(✖)铁路全线10座车站中设计建(👝)筑规模最大的站房之一，桂平北(💌)站站房(🕠)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🍄)长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🧗)高度约为(♏)26米；采用地上二(Ⓜ)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🐏)铁上海工程(🎫)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🐠)统筹协调(👥)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🙏)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(📐)供了坚实保障(➰)。 据悉，柳梧铁路为(⚾)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(㊙)全长238.167公里，设计速度(🐿)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🍌)北(🤜)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(💃)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🎿)柳(⛴)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单