剧情简介
贵港7月1日(🤤)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(👹)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🏔)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏄)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(⌛)44.4米，建筑屋(🉑)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🐮)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🐦)铁上海工程局集团承建。 (💝)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🏍)深基坑支护及高(🍨)支架(🚬)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(✝)接；(✍)技术人员运用BIM技术进(🈯)行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🥟)问题；辅助工人直(👶)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🕵)西南地区至珠(🧑)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(👬)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚮)输距(♎)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐿)体系具有重要意义。 (👼) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚡)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🐿)准化形(🔙)象打造(📪)上实现新突破，为柳(🏘)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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