剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎐)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🕷)房项目建设取得关键突破。 作为柳(🏙)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🚷)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🍚)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🛠)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🛫)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🏵)业接口冲突问题；辅(🎥)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(👜)顶提供了(🥒)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🚃)广州铁路重要组成部分，是国家《中长(⏰)期铁路网规划》中西南地区至(🆖)珠三角重要的普速(💞)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎸)线铁路，正线全长238.167公里(🙄)，设计速度160km/h。项目建(🎚)成后，将显著缓解区域路网运输压力(👺)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(👎)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🤨)入二次结(🏢)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🔝)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🛁)础(♌)。(完)
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