《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🙂)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(💈)铁路站房(🎅)2标项目桂平北站站房主体结(🕓)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🥁)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🐟)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🥢)层结构。站房由广西交通投(🥓)资集团(🌼)投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🎊)工程局集团承建。 　　施工过程中(🤡)，项目团队克(💃)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🐜)难题。项目经理统筹协(🌏)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(😠)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🐑)，解决多专业接口冲突问题；(😧)辅助工人直观(🔔)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🤫)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🍨)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🎙)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🚟)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚘)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🕡)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(😝)已全面转入二次(🚇)结构砌体和(🏔)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(⬇)通车奠定基础。(完)

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