剧情简介
贵港7月1日电(🧢)(记者 杨陈)6月30日(👴)，随着最后一(🚤)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🔗)站中设计(🍨)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🍕)建筑面积8000平方米，站房结构轮(📫)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(💓)过程中，项目团队克服了卵砾石(🤾)厚(👢)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🚏)架模板体系等复杂难题。项目经理统(🥕)筹协(🚌)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🤾)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(📽)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(♌)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(📙)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🈚)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🤗)显著缓解区域路(🐅)网运输压力，缩短运输(🅰)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🎸)平北站站房工程已(📉)全面转入二次结构砌体和装(🛍)饰装修阶段(✨)。项目团队将力争在站房美观性与标准(🏢)化形象打(🕌)造上实现新(♿)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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