剧情简介
贵港7月1日电(记(🕥)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🈸)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🚆)44.4米，建筑(🤪)屋檐高度约为26米；采用(🐤)地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🕷)西(🕷)交通投资集团投资(⏩)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(💚)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🦃)覆盖层下岩溶(🚻)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🚽)体系等复杂难题。项目经(🥑)理统筹协调(🤐)，工区长严控(🌶)安全质量、优化工序(🦄)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🌑)，为站(🍬)房如(💱)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🛂)速铁路通道，是一条客货兼顾(🤓)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌮)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(👂)房美观性与标准化形象打造上实现(👙)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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