剧情简介
贵港(🎌)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🀄)土浇筑完成，柳梧铁(🛬)路站房2标(🦕)项目桂平北站站房主体结构顺(🥣)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🔳)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(✨)檐高度约为26米(🎑)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚪)投(🤳)资集团(🥫)投资、国铁南宁局代建、中铁(📥)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💘)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🙍)接；技术(🐘)人员运用BIM技术进行碰撞检(🌇)查(🌚)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🌼)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🐲)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(📗)》中西南地区至珠(💋)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🤷)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🌠)义。 目前，桂平北站站房(🌍)工程已全(🚒)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍎)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🕉)车奠定基础。(完)
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