《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(➰))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🐌)铁路站(🎎)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🎢)志着柳(🚥)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(➖)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🐿)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🕉)采用地上二层、(🤺)局部地下一层结构。站房由广西交通(🈲)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🏺)程中，项目团队克服了卵(🔼)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🧙)，工区长严控安全质量(🐝)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🏟)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(😪)州铁路(😨)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🎧)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(💘)压力，缩短运输距离、降低运输(⏬)成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🎅)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(👻)站房工程已全面转入二(🛺)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🐃)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🙈)奠定基础。(完)

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