《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(✌)成，柳梧铁路站(♒)房2标项(🕧)目桂(🍼)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌺)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🏢)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🍦)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🐳)工过程中，项目团队克服了(😁)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(⏬)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🐍)，工区长严(🎌)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(😯)术进(🌁)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🆘)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🏤)分，是国(🕕)家《中长(🏦)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔬)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🦕)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(👢)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🏼)修阶段。项目团(💴)队将力争在站房美观性与标(➿)准化形象打(🦎)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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