《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🤪)，随着(🤰)最(🤮)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🦂)破。 　　作为柳梧(🎇)铁路全线10座车站中设计建筑规模最(😟)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🔂)廓(💎)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🎐)26米；采用地上二层、(🎼)局部地下一层结构。站(🔻)房由广西交(⏬)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🍲)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🎆)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😳)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🛋)衔接(🐯)；技术人员运用BIM技术进(🚌)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(😍)；辅助工人直观掌握预留预(🔠)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(📍)提供了坚实保障。 　(👌)　(⬛)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(😓)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🏏)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🤮)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(✔)力争在站(🕌)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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