《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(📘)电(💕)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(📅)建(🔪)设(👠)取得关(🎸)键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌮)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🍸)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(💈)西交通投资集团投资(🌲)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🦍)目团队克服了卵砾石厚覆盖(🆗)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌘)碰撞检(🚧)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(👴)站房如期封顶提供了坚(😱)实保障。 　　据悉，柳梧(📂)铁路为柳州(🦎)至广州铁(🍧)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍯)至珠三角重要的(🚴)普速铁路通道，是一条客(⏯)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🎣)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📉)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🅿)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🔂)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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