《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🍗)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💑)房2标项目桂平北站(🕞)站房(⏪)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🔢)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(😁)筑屋檐高度约(🔂)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(⚓)程局集团承(🍦)建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🛶)卵砾石厚覆盖层下岩(🎀)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🏘)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🐣)术进(🤐)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🕠)工效率和质量，为站房如(🏉)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🍣)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(✌)网规划》中西南地区至珠三(🛥)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(👸)160km/h。项目建(👠)成后，将显著缓解区域(👛)路网运输压力，缩(🏊)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🙇)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(📯)站站房工程已全(🚼)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🅱)柳梧铁路(🏄)全线通车奠定基础。(完)

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