《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🍡) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(💇)结构顺利(🔄)封顶(✡)，标志着柳梧铁路全线站(🕌)房项目建设取得关键突(🍜)破。 　　作为柳梧(💃)铁路全线10座车(🍙)站中设计建筑规(⛎)模最(⛓)大的站房之一，桂平北站(🍨)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👆)二层、局部地下一层结(🚪)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🏌)建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🕉)施工过程中，项目团(🎂)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(😗)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🎀)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🔑)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🤭)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(📢)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🕧)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🌡)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🎪)、降低运输成本，对(🌳)带动沿线地(🔕)区经(🚽)济发展、(🗂)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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