剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🎋))6月30日，随着最后一(👝)方混(🏻)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔱)主体结构顺利封顶，标志(🅰)着柳梧铁(🏑)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🌔)模最大的站房之一(🔮)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(♋)，建筑屋檐高度约为26米；采(🍹)用地上二层、(⛓)局部地下一层结构。站房由广西交通(📥)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🌩)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(💿)难题。项目经理统筹协调(👠)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(♟)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍙)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🆖)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🐛)要的普速铁路通(🥓)道，是一条客货兼顾的区域性(🌎)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(✂)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(📕)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(📕)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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