剧情简介
贵港7月1日电(记者(💠) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🐍)得关键突破。 作为柳梧铁(🐄)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🆚)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🔢)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🔘)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(📍)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(👶)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🚹)支护及高支架模板体系等复杂(🍓)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🐚)、(🕔)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🚔)撞检查，解(😱)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(👩)铁路重要组成部(🐰)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🔍)铁路通道(🗓)，是一(⭐)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🍥)度(🖊)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🔇)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🅿)平北站站房工程(🚹)已全面转入二次结构砌体和(🎟)装饰装修阶段。项目团队将力争(🍨)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(😨)通车奠定(🥟)基础。(完)
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