剧情简介
(💫)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(⤴)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐆)房2标项目桂平北站站房主体结(🐢)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(👖)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🚐)最大的站(🕑)房之一，桂平北站站房(🎖)总建筑面积8000平(🆔)方米，站房结构(💺)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(⚪)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(✅)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💎)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🧙)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(✍)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🎃)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🤾)成部(🐠)分，是(🐁)国家《中(🈶)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🔖)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(👽)全长238.167公里，设计速(🚷)度160km/h。项目建成后，将显(🌠)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🌫)通车奠定基础。(完(⏲))
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