剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🐾)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏁)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔠)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🔫)结构轮廓长135米、(😵)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍢)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🐿)盖层下岩溶地质深钻孔桩(📳)、深基坑支护及高支(😣)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👻)辅助工人(🥊)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🗼)站房如期封(🚐)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(📠)普速铁(🈁)路通道，是一条客货兼(⭐)顾的区域性干线铁路(🏇)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍙)本，对带动沿线(🏀)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(💞)意义。 目前，桂平北(🤟)站站房工程已全面转入二次结构(♊)砌体和装饰装修阶段。项目(🚇)团队将力争在站房美(📎)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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