《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌩)平北站站(🛩)房(🥀)主体(📺)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(👝)10座车站中设计建筑规模最大的站(🐙)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏉)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🍯)盖层下(🌛)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🏋)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🖥)一条客货兼顾的区域性(😢)干线铁路，正线全长238.167公(🦆)里(🖊)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🕶)区域(🚱)路网运输压力，缩短运输距(〰)离、(✊)降低运(🕸)输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🛶)善区域交通体系具有重要意义。 　　(🦄)目前，桂平北站站房工程已全面转(♑)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🌮)美观(😤)性与标准化形象打造上实现新突破，为(🏇)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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