剧情简介
贵(🛣)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(👛)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(💷)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🎍)面积8000平方米，站(🐢)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🌊)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🏸)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎦)盖(♓)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🎲)体系等复杂难题。项(🍸)目经理统(👊)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🖼)决多专业接口冲突问题；辅助(👨)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🧒)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(😪)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🙄)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🖋)、降(🏭)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(📘)重要意义。 (😘) 目前，桂(🔅)平北站站房工(🛃)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🚴)在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🌖)突破，为(🍰)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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