《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🧥)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(💒)路全线站房项目建(🗳)设取得关键突破(🤳)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🍏)建筑面积8000平(🛷)方米，站(🤗)房结构(📎)轮廓长135米(🏮)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🍌)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🏇)理统筹协调(🦆)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🤬)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🌎)，为站房(🎙)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(📯)铁路网规划(🙃)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🐶)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🛏)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💃)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🍴)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(👳)，桂平北(🏔)站站房工程已全面转入二次结构(🍺)砌体和装饰装修(🚅)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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