《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球(🎄)时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国(🤲)CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约(🔯)翰·墨菲当天在美国汽车媒体协(😀)会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特(🌄)汽车和斯特兰(🍵)蒂斯）应“尽快”退(💟)出中国市(🎄)场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在(🗿)内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动(🦋)汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲(🖕)说，消费者现在对(🍸)中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国(🔠)对中国电(🎿)动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈(🤨)。 　(🙏)　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保(🗳)留其旗下Jeep品牌的进口(🍋)业务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对(🖋)扭转中国市场的销售局面仍有信心，他(❤)们希望旗下新能源车型能在中国市(😔)场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事(💭)长兼首席执行官(🙍)玛丽·博拉此前表示，“当你观(😑)察中国市(🔦)场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中(🤰)国市场份额占比不大(📣)，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管(🤟)理你的核心(🏃)业务，这真是(🏷)一剂难吃的(📢)药。我们(🏡)有很多艰(🈺)苦的工作要做。”墨菲表(😿)示，虽(🕊)然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯(🤽)拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万(🤳)美元的成本优势，这有(🧑)助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的(💑)发展空间”。（汪品植）

【陈晓主演电视剧：盘点陈晓经典作品与最新剧集，演技炸裂角色全解析的相关新闻】