剧情简介
贵港7月1日(🔫)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎎)封顶，标志着柳梧铁路全线站(👙)房项目建设取得关(🛎)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🎖)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌻)，建筑屋檐高度约(⛰)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🏇)，项目团队克服了卵砾石厚覆(😇)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👉)基坑支护及高支(🚆)架模板(🥛)体系等复杂难题。项目经理统筹协(🦕)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(♋)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(💩)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🏙)部分，是(🚪)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(➕)普速(🍌)铁路通(➕)道，是一条客货(👊)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(💙)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🙏)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(⏰)目团队将(✔)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🕋)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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