剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(👲)顶，标志着柳梧(🔔)铁路全线站房项目建设取得关键突(🥙)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🏘)的站房(✨)之一，桂平北(🔳)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🔭)度约为26米；采用地上二层、局部地下一(😡)层结构。站房由广西交通投资集团投(🛐)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🔠)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🥚)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🌩)进行碰撞检查，解决多(🔇)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(♐)握预留预埋细(🏑)节，显(📢)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎇)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🍫)区至(🐘)珠三角重要的普速铁路通道，是一(🤚)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🧝)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🌙)著缓解区域路网运输压(🛤)力，缩短运输距离、降低运输(👦)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(👮)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🏄)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🚂)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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