剧情简介
贵港7月(🍘)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(➿)最后一方混凝土浇筑完(🧝)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(📦)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🎂)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏟)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🌗)通投资集团(🥑)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🌹)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🕙)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🚿)复杂难题。项目经(📆)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👍)查，解决多专(👱)业接口冲突问题；辅助(🔗)工人(🕕)直观掌握(🈵)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🉑)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🔗)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🎛)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🗯)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(💓)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(✴)在站(⏪)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💩)通车奠定基础(😍)。(完)
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