《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(✌)房2标项目(🐞)桂平北站站房主体结(🐨)构顺(🌀)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🕓)规模最(⛅)大的站房之(🔊)一，桂平北站站房(⛹)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🕤)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🎃)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(❕)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🐳)优化工序(♓)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🔰)人直观(😃)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🌿)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🦖)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🚺)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎪)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🌚)次结构砌体和装饰装修阶(🗃)段。项目团队将力争在站房(🕚)美(🔖)观性与标准化形(📛)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🖥)通车奠定基础。(完)

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