剧情简介
贵港(🥅)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏒)一方混(✔)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🗓)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🔻)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(💿)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🕥)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😠)铁南宁局代建、中(👍)铁上海工程局集团承建。 施工(🧗)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🚙)盖层下(🍸)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📐)架模板体系等复杂难(👢)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🌼)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🍳)接口冲突问题(🎉)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(💫)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🖇)障(🎇)。 据悉，柳梧铁路(🥕)为柳州至广州铁路(📮)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐅)路网运(💞)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔖)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🗜)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🚽)基础。(完)
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