剧情简介
贵港7月(🏛)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🏜)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(💙)线站房项目建设取得关键突破。 作(🏯)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(⛓)8000平方(🛵)米，站房结(🍕)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📎)檐高度约为26米；采用地上(♋)二层、局部地(👟)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🕡)桩、深基坑(🆚)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🐁)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🎳)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(⛵)，显(👏)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🚝)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌵)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🕴)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(📊)平北站(🤗)站房工程已全面转入二次结构(🤴)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🍯)破(🌰)，为柳梧铁路全线通(🤖)车奠定基础。(完)
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