《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(📆)，随着最(👾)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐯)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🕘)志着柳梧铁路(🌝)全线站房(💳)项目建设(🕺)取得关键突破。 　(👒)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🕺)建(🤦)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💔)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(👱)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🏺)复杂难题(🔜)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(👼)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🍍)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🔙)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🧤)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🛎)干线铁(🎛)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🦏)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🛴)意义。 　　目前(🗡)，桂平(🕞)北(🐁)站(🐟)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🎑)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📝)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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